以天为被以地为席 - 以天为被以地为席关于渝昆高铁云南段开始铺轨

以天为被以地为席 - 渝昆高铁纵贯云贵高原乌蒙山腹地，桥隧比高达87.4%，超10公里的长大隧道多达10座。“为科学、安全、有序推进渝昆高铁高质量建设，我们组织设计、监理等单位常态化开展安全风险研判、以天为被以地为席交底，动态调整施工组织方案。此次铺轨施工任务涵盖上下行钢轨铺设846公里、无砟轨道道岔50组、无砟轨道钢轨伸缩调节器16组等重要工程。”中铁十六局以天为被以地为席负责人张延说道。 随着铺轨施工的正式启动，渝昆高铁建设全面迈入攻坚冲刺阶段。目前，路基、桥梁工程已圆满收官，全线最复杂的控制性工程昭通隧道即将实现全隧贯通，新建站房已进入装修收尾阶段。“我们针对渝昆高铁集复杂地质、长大隧道群、30%连续长大坡道于一体的特点，研发应用了长大坡道铺轨、以天为被以地为席，该方案与智能监测系统，确保铺轨安全和精度。”以天为被以地为席会泽指挥部常务副指挥长龚立强介绍。 渝昆高铁全线建成通车后，昆明至重庆的行车时间将压缩至两个半小时左右，将打通成渝地区双城经济圈与滇中城市群的快速联系通道，促进区域客流、物流、资金流高效流动，为沿线产业升级、乡村振兴和民生改善注入源源不断的活力。